[VIDEO REPORT] 2016 Eurotrip: The Italian Adventure

[Decoy]

Kol forumas ūžią aplink lyčių lygybę, pavogsiu šiek tiek dėmesio: atėjo metas su Jumis pasidalinti savo 2016 metų pavasario kelione po Europą. Kuri, šį kartą, vyko nevisai sklandžiai.

Šiuo momentu, tik video formatu, 1080P @ 60 fps formatu, gali reikalauti šiek tiek spartesnio interneto/kompiuterio.
(dėl copyright'o, neveiks su: mobile phones, video gaming consoles, set-top boxes).

Filmukas yra padalintas į chronologinias ir logiškas įvykių dalis (ne dienas).
Kai kuriais retais atvejais chronologija yra šiek tiek pažeista.
Tačiau, būtent tokiu būdu sueina visi minčių galai, istorija tampa tvarkingesnė.

Didžioji medžiagos dauguma yra nufilmuota naudojant prie šalmo pritvirtintą kamerą, dalis - fotoaparatu.
Kita dalis, kad žiūrovas pažintu ir suprastu aplinkybes, yra paimta iš oficialių įrašų (pažymėta).

Kadangi GoPro naudoja ypač platų kampą - tarpai ir keliai atrodo siauresni.
Todėl, kai kas gali pasirodyti pavogiau nei yra ištiesų. Esu tikras, dauguma tą puikiai žino.

Nors, visada ar, bent jau dažniausiai, vadovaujuosi KET ir vairuoju labai atsakingai. Ten, kur važiavau, būdas tapo labai sudėtingas. Teko adaptuotis ir pradėti keliauti pagal nerašytas vietines taisykles. Pradžioje tai atrodė labai nejauku, bet, vėliau, supratau ir pajutau tokių veiksmų efektyvumą. Taip pat, nepaisant to jog Italai vadina vietinę motociklizmo kultūrą beprotnamiu, kelyje į tą niekas nekreipia nei menkiausio dėmesio. Manau, kelių eismo srauto dalyviai supranta, kad tas anarchiškas dinamiškumas jiems leidžia judėti greičiau. Todėl niekas nepyksta, niekas niekaip neišreiškia savo teisingumo (pirmenybės) ar pabrėžia kito neteisingumą/klaidą.

Neskatinu vadovautis šituo pavaizdžiu, prašau visų vairuoti atsakingai ir laikytis nustatytų taisyklių. Rodau medžiaga tam, kad žinotumėte ko tikėtis.

Enjoy.

P.S. Jeigu pavyks, sukursiu jau įprastą platų aprašymą, tačiau kol kas neturiu tam laiko.

[domas]

fantastiškas video!

[Pooshkis]

Super vaizdai. Dar būtų klausimas - o koks čia tavo šalmas yra (kur video matom)?

[Decoy]

Žinutės nuoroda Super vaizdai. Dar būtų klausimas - o koks čia tavo šalmas yra (kur video matom)?

Nolan N44 Evo

http://motoday.lt/nolan-n44-evo-como-18 ... 0N44%20Evo
Patogesnio neteko matyt/čiupinėti, tačiau surinkimo kokybė ne ideali, traška-barška sujungimai plastikiniai kartais.
X-Lite turi analogą (tas pats Nolan, Premium produktai), brangiau - turėtu būti geresni.
Reklamavau būtent tokį šalmų temoje, Louse pigiau ženkliai stumdė, po <300.

Berods X-Lite X402-GT modelis, naujinsiu į jį, manau, ateityje
http://motoday.lt/x-lite-x-403-gt-elegance.html
http://motoday.lt/x-lite-x-403-gt-elega ... 73911.html
http://motoday.lt/x-lite-x-403-gt-hi-visibility.html

[Schumio fanas]

Super

[Pooshkis]

Dėkui Gerai atrodo iš pradžių net nesupratau, galvoju gal su astronauto šalmu, atsukinėjau atgal pažiūrėti )

[Decoy]

Jeigu kažkam įdomu dėl eismo įvykio kompensacijų,

Italijoje galioja liberalesnę problemų sprendimo tvarką, tai yra jie priskiria "kaltės laipsni" vienam ir kitam dalyviui. Ne taip kategoriškai kaip daugumoje šalių - kaltas arba nekaltas. Todėl per Italų draudimo kompanijos Lietuviškus atstovus, per 8 mėn pavyko pasiekti tokį vertinimą:

„We agree and offer of € 5.075,00 as below:
• Commercial value € 6.700,00 – wreck value € 650,00 = € 6050,00
• Accessories fees € 200,00
• Lump sum for damages clothing and travel costs € 1000,00

Total € 7.250,00 - 30% of liability in charge of TP, according to police report seems that TP was driving fast.“

Mano pusė yra tokia: Savaime suprantama, kad tiesiu keliu aš nevažiavau 50 km/h, bet per kelių perėją/mini sankryžą kur mane pakirto ir nespaudžiau daugiau 70. manau, greitis buvo tarp 60 ir 65. Dėl to likau gyvas ir sveikas.

Su sumos vertinimu sutikau, bet dėl 30% sumos mažinimo laukiu išvados iš policijos.
Nesu tikras kaip jie ta nustatė, kadangi stabdymo pamatuoti negalėjo - ratas ne slydo.
Nuojauta sako kad teks sutikti ir atgauti, bent jau pilmą motociklo kainą, kas vis gi nėra blogai, nuima daug darbų tikėtinų.

[Decoy]

Gavau štai tokį raštą policijos.

Google translate pagalba, apie greitį radau tik vieną komentarą iš kaltininko pusės:
"...Pradedant manevrą nepastebėjau jokių kliučių iš Manfredonia pusės, todėl esu tikras, kad motociklinikas važiavo greičiau nei leistina."
(originalus tekstas: "Preciso che quando iniziavo la manovra di svolta a sinistra, non notavo nessun mezzo che proveniva da Manfredonia, sicuramente il
motociclista viaggiava a velocità sostenuta, nonostante l’incrocio...")

Toliau, aptiktu pažeidimų skiltyje „VIOLAZIONI CONTESTATE“ yra rašoma vien tik apie KIA,
Ir, baudų skyrimo skiltyje „SANZIONI ACCESSORIE“, vėl gi, yra rašoma tik apie KIA.

Taip pat yra rašoma, kad dėl to, jog viena iš TP buvo pajudinta - nepavyko kažko-tais nustatyti.

Jeigu kažaks turi pažystamą, gerai išmanantį Italų kalbą - gal tas padėti ir "užmestu akį" minutei?

Update: Jau vyksta pagalba, ačiū labai!

[liowka]

Jeigu kažaks turi pažystamą, gerai išmanantį Italų kalbą - gal tas padėti ir "užmestu akį" minutei?

ok, užklausiu

[Decoy]

Zodziu, pasirodo Italai gali savivaliauti:

Iš draudikų biuro inforomacija:

Dėl procentalinės žalos skaičiavimo: "Dėl kompensacijų už nuostolius italų transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo įstatymas pagrindžia savo taisykles Italijos civiliniu kodeksu, pagal kurį sprendimas dėl atsakomybės už eismo įvykį priimamas vadovaujantis 2054 straipsniu. Pagal pirmąjį šio straipsnio paragrafą, bet kuris vairuotojas yra atsakingas už įvykius, susijusius su transporto priemonės judėjimu jam/jai vairuojant. Antrasis paragrafas numato, kad susidūrimo tarp dviejų transporto priemonių atveju, kiekvienas vairuotojas prisiima atsakomybę, išskyrus tuos atvejus, kada jis/ji gali įrodyti, kad atsakomybė tenka kitam vairuotoju"

"...Italijoje kiekvienas draudikas laisvai priima sprendimą dėl atsakomybės remdamasis surinktais įrodymais (šiuo atveju, policijos pažymoje nurodytomis aplinkybėmis), ir atskiros institucijos, į kurią galėtų kreiptis nukentėjęs, nesutinkantis su atsakomybe už eismo įvykį, Italijoje nėra.
Savo parodymus dėl eismo įvykio aplinkybių turite pateikti atsakingo draudiko atstovams Lietuvoje, kurie turi suderinti šį klausimą tarpusavyje su draudiku."

Išvada "Šiuo atveju, matyt, negalite įrodyti, kad greičio neviršijote, todėl buvo nuspręstas 70 proc. žalos atlyginimas."

Kyla klausimas: kodėl aš turiu įrodinėti, kad aš kažko nedariau, o ne draudikas turi įrodyti, kad kažką dariau.
Bandysiu aiškintis toliau

[daliusm]

Nepaisant nelaimės - labai smagus filmukas, gerai žiūrisi!

[domas]

Bežiūrėdami tavo filmuką garaže prie alaus, su vyrais pradėjom rimtai abejoti ar sugebėtume taip šauniai pasifiltrinti, apsikrovę metalinėm dėžėm ant šonų