Motociklo laikymas ziema

[draginoid]

Žinutės nuoroda rusnietis, žoliapjovės manuale parašyta.

Pas mano trimeri dvitakti parasyta tik, keturtaktes zoliapjoves ne

[drh]

Žinutės nuoroda

Žinutės nuoroda

Žinutės nuoroda

O cia nera blogiausias dalykas, kuri galima padaryti su karbais? Jie sausai stovedami oksiduojasi, ir tai buna viena didziausiu ilgai neeksploatuotu motociklu problemu (perkant sena/gera/mazai vaziuota)

O argi žoliapjovėms nenurodyta išdeginti benziną iki galo, kad užgestų variklis?

Gal galima nuoroda i saltini? Koks tikslas isdeginti benzina is karbiuratoriaus?

paieskosiu. manau, kad manual'e rasiu. siaip tai manau tam kad benzas i karteri neprabegtu.

[CerBeR]

o kaip jis turetu prabegt? maniskiam, karbai, jei persipila visa pertekliu per drenaza ispila lauk.

[Wing]

Dalis benzo išgaruoja per alsuoklius - drenažą, o dalis patenka į cilindrus, kad ir kaip atrodo viskas sandaru, bet plūdinė adata gali per ilgą laiką irgi praleist. Iš cilindrų per žiedus suteka į karterį . Tada pavasarį ir randa žmonės padidėjusį tepalo lygį su benzino kvapu.
Bet pagal manualą ne dėl šios priežasties karbiuratorius reikia nudrenuot, o dėl kuro nuosėdų kurios vis tiek išsiskiria ir užteršia sistemą .

[CerBeR]

tai tada arba drenazo nera kaipo tokio visiskai, kas sunkiai tiketina, arba jis neveikia taip kaip turetu. su strigusiu pludes voztuvu buvo man linksmybiu. labai graziai viskas kas bake isbegtu per drenaza.
kad nebutu nuosedu padeda kuro stabilizatorius.

[Crazybingo-SELEVI]

siek tiek ne i tema - gavau snd visokiu tipo led lemputes is kitaicu ir susiruosiau isbandyti, nes galas (gabaritas/numerio apsvietimas ir stabdis) sviecia silpnokai ir noretusi siek tiek ryskiau, bet arba nera pasirinkimo arba svils laidai ir viskas kitkas. O taipogi priekiui pabandziau uzsisakyti 2 tipo H4 lemputes taipogi del geresnio apsvietimo. Finale - gala siek tiek pagerinau ir sviecia ryskiau, o prieki nepasiseke. Brangesne/sustresne lempute trumpos visai nedege, o tik nezymiai ledukai zibejo, o ilgos dege, o pigesne tai dege visi ir ten ir ten tik trumpos silpniau, o ilgos stipriau ir joks ten nei i apacia nei i virsu - gal kur butu kokioj lempoj butu lauzimas tai gal ir padetu.
P.S. kalbejau su pusbroliu, kuris turi nuliova A8 su ledais tai ten sake kai perjungi tai dalis ledu atsijungia kiti isijungia - tai matyt taip reguliuoja visa ta srauta - na ir aisku ne is kitaicu uz 1-2 eurus isbandyta neveikia kinieciu lemputes

P.P.S.

dabar apie tema - baigus visus tuos reikalus pasistojo kazka dar nuveikti tai susiruosiau istraukti akuma, kad psiziureti kiek ten skyscio beliko. Galejau ir taip uzpilti ale priejimas levas ir lengviau "klemus" isvalyti. Istraukus akuma ir atsukus ploksteles buvo apsemtos -... apatines - as ne expertas - del to sakau yra tos apatines ir paskui auksciau yra kazkoks ale berods svino gumbas kiekvienoje bankeje - tai va apatines apsemtos, o virsutines ne - jau nekalbant apie tai, kad turi but iki matuoklio - toks akumas isgyveno 2 ziemas be prieziuros - pripyliau vandens ir uzstaciau pakrauti.

aisku jei - kaip kazkas sake - naudoja gelini akuma tai kas be ko nereikia nieko ten ziurinet, o jei kazkas turi paprasta standartini ar neaptarnaujama (nzn ar yra toks mocuose ar tik masinose - vis tiek yra skyles sonuose garavimui ir viskas iseina lauk) tai reiktu paziureti kiek to skyscio yra - kainuoja tik savo darbas ir vandenelis, o gelbeja ilgam ir neplonina pinigines perkant nauja akuma (nes as vaziuoju nedaug tai ir krauna/verda nedaug, o kas vaziuoja nemazai tai atitinkamai per metus gali vandeni isgarint

[Wing]

Tikiuosi įpylei distiliuotą vandenį. Neaptarnaujamo akumo nieko ten nereik žiūrėt, atlaiko pilnai savo privalomą darbo laiką . Jeigu ne - reiškiasi netvarkinga krovimo sistema.

[Crazybingo-SELEVI]

Žinutės nuoroda Tikiuosi įpylei distiliuotą vandenį. Neaptarnaujamo akumo nieko ten nereik žiūrėt, atlaiko pilnai savo privalomą darbo laiką . Jeigu ne - reiškiasi netvarkinga krovimo sistema.

na aisku distiliuota
o dabar del neaptarnaujamo akumo - vidus tas pats ir viskas tas pats kaip ir normalaus apart ipylimo skyliu. Tai klausimas kodel reikia i aptarnaujama pilti vandens, o i ta nereikia. Siaip - kaip tu sakai - jei atlaiko savo privaloma darbo laika - o koks jis? Jei kalbam apie garantini laikotarpi tai aisku ner ko parintis - jie beveik visi ji atlaiko, bet jei nori kuo ilgiau naudotis tai ir uzpili vandens, nes nori nenori vis tiek daugiau ar maziau garuoja vanduo, kad ir kokia tvarkinga ikrovimo sistema butu. Ant tevo buso pries 4 metus stovejo neaptarnaujamas/uzlituotas akumas. Visa beda, kad tevas mazai vazineja + buvo starterio bedos tai tekdavo daznai krauti akuma su rusisku ikrovikliu, bet ne paciu blogiausiu. Finalas po 2.5 metu jis galima sakyti nugaiso - as taip galvojau ir nieko negalejom padaryti kaip nupirkti nauja. Isistacius nauja senas patapo experimentiniu - pragreziau skyles - 2 bankese truko vandesn - o kaip zinome jeigu bent viena neapsemta tai krovimas tik laikinas - dienai dviem. Uzpyliau vandens uzklijavau pragreztas skyles ir jis dar sekmingai man atlaike pora metu visokiems paskolinimams ar sau. Isvada - jei buciau pragrezes ir uzpyles anksciau tai gal butu ir iki siol laikes. Aisku kita izvada reikejo bent starteri susitvarkyt ir aisku isvaziavimas i savaite max 2 kartus ir po 20 km max tai irgi savo duoda

[CerBeR]

neaptarnaujami akumai yra dvieju tipu - geliniai ir AGM, su savais pliusais ir minusais, ir abiems tipams prasideda problemos jei pazeidziami apsauginiai voztuvai. jei viskas gerai tai i jos nagu nereikia kist labai ilgai.
o ta govnokitaiska H4 LED slaka mesk i siuksliu kibira. jie reflektoriuje niekada nevies teisingai. geriau nusipikt geras H4 halogenines. nes halogenine halogeninei nelygu.
automobiliuose sudetos sudetingos LED matricos. ten kita opera.

[Wing]

Žinutės nuoroda Siaip - kaip tu sakai - jei atlaiko savo privaloma darbo laika - o koks jis? Jei kalbam apie garantini laikotarpi tai aisku ner ko parintis - jie beveik visi ji atlaiko...

Jeigu kalbėt apie automobilių akumus, tai pigiausi ir silpniausių specifikacijų (tinkančio konkrečiam automobilio modeliui pagal minimalius reikalavimus) atlaiko apie 3 metus normaliai Lietuvos sąlygom , vėliau žiemą jau kyla problemos. Brangesni- aukštesnės klasės , geresnių specifikacijų ( tinkančio tam pačiam automobiliui , geriausių specifikacijų, kokias palaiko krovimo sistema ) laikys 5-6 metus normaliai, vėliau irgi prasideda problemos. Jeigu auto idealiai tvarkingas, kas ne per dažniausiai pasitaiko, gal ir daugiau. Tai yra normaliom naudojimo sąlygom su tvarkingu krovimu, tavo minėtos sąlygos kai yra labai mažai važinėjama nėra normalios, ypač jeigu auto laikomas po atviru dangum. Čia iš savo patirties su dyzelinėm mašinom, o jos kaip žinia, reikliausios akumui.
Ps. Buvo tik vieną kartą papuolęs akumas kartu su iš Vokietijos atsivarytu busiku, kuris laikė 9 metus kol nudvėsė ir neaišku kiek iki nupirkimo buvo naudotas, o kiek neužsikuriančių kaimynų žiemom dar buvo užvedęs
Pps. Mano moco neaptarnaujamas akumas atlaikė apie 6 metus ( iš jų 4 pas mane ) , kol po vieno pasivažinėjimo staigiai numirė. Dabar stovi nebrangus "Varta" aptarnaujamas 2 sezonus, kol kas be problemų ir dar netikrinau skysčio. Žiemą akumai išimti ir stovi šiltai ( apie 4 mėnesius vidutiniškai ) , kroviau gal tik kartą kažkurią žiemą .

[Crazybingo-SELEVI]

Žinutės nuoroda

Žinutės nuoroda Siaip - kaip tu sakai - jei atlaiko savo privaloma darbo laika - o koks jis? Jei kalbam apie garantini laikotarpi tai aisku ner ko parintis - jie beveik visi ji atlaiko...

Jeigu kalbėt apie automobilių akumus, tai pigiausi ir silpniausių specifikacijų (tinkančio konkrečiam automobilio modeliui pagal minimalius reikalavimus) atlaiko apie 3 metus normaliai Lietuvos sąlygom , vėliau žiemą jau kyla problemos. Brangesni- aukštesnės klasės , geresnių specifikacijų ( tinkančio tam pačiam automobiliui , geriausių specifikacijų, kokias palaiko krovimo sistema ) laikys 5-6 metus normaliai, vėliau irgi prasideda problemos. Jeigu auto idealiai tvarkingas, kas ne per dažniausiai pasitaiko, gal ir daugiau. Tai yra normaliom naudojimo sąlygom su tvarkingu krovimu, tavo minėtos sąlygos kai yra labai mažai važinėjama nėra normalios, ypač jeigu auto laikomas po atviru dangum. Čia iš savo patirties su dyzelinėm mašinom, o jos kaip žinia, reikliausios akumui.
Ps. Buvo tik vieną kartą papuolęs akumas kartu su iš Vokietijos atsivarytu busiku, kuris laikė 9 metus kol nudvėsė ir neaišku kiek iki nupirkimo buvo naudotas, o kiek neužsikuriančių kaimynų žiemom dar buvo užvedęs
Pps. Mano moco neaptarnaujamas akumas atlaikė apie 6 metus ( iš jų 4 pas mane ) , kol po vieno pasivažinėjimo staigiai numirė. Dabar stovi nebrangus "Varta" aptarnaujamas 2 sezonus, kol kas be problemų ir dar netikrinau skysčio. Žiemą akumai išimti ir stovi šiltai ( apie 4 mėnesius vidutiniškai ) , kroviau gal tik kartą kažkurią žiemą .

tai kai tu sakai kalbetume apie auto akumus tai manau is esmes tai ar auto ar masinos - esmes gi ta pati - ar aptarnaujamas ar ne ar gelinis. Savo moco akuma laikau su mocu neatjungta prie 0 laipsniu - tiek pas mane garaze (tik va si karta nuemiau, nes reikia prie geniko prieit) ir pakraunu puse dienos apie 2-3 kartus per ziemos sezona. Beje busui vel siule neaptarnaujama, bet paemem aptarnaujama - kaina ta pati, viskas kitkas lyg ir tas pats ale jau galima bus uzpilti - man realiai neaptarnaujamas tai yra gelinis, nes ten nezinau ar kazkas garuoja, o jei paimi ir uzlituoji aptarnaujama ir ji pavadini neaptarnaujamu nu tai nafig, nes realiai kitu skirtumu as nemates

[Crazybingo-SELEVI]

Žinutės nuoroda neaptarnaujami akumai yra dvieju tipu - geliniai ir AGM, su savais pliusais ir minusais, ir abiems tipams prasideda problemos jei pazeidziami apsauginiai voztuvai. jei viskas gerai tai i jos nagu nereikia kist labai ilgai.
o ta govnokitaiska H4 LED slaka mesk i siuksliu kibira. jie reflektoriuje niekada nevies teisingai. geriau nusipikt geras H4 halogenines. nes halogenine halogeninei nelygu.
automobiliuose sudetos sudetingos LED matricos. ten kita opera.

apsauginiai voztuvai? galima bent biski info apie, nes idomu kas tai per velnias. Na ten nereikia kisti nagu visai bo kaip suprantu ir realiai neikisi
na ka reiskia geras - bandes ir levaka ir geras ir panasiai sviecia, nes lempa jau tokia. Vis galvoju isideti philips ar osram tem tas 130% ar kokias lemputes bo sviesos tai tragiskos

[Wing]

Of topikas jau eina.
Motocikle niekas nepadėjo, dėl to stovi ksenonai.
Mašinoj Philips xtreme vission pasijautė skirtumas nuo paprastų , bet kainavo 4x ir pagerėjimas tikrai ne 130 % gal kokių 15 %, tad nežinau ar apsimoka.

[CerBeR]

Su tais akumais teko pastebet, kad buna zmoniu kurie kraudami sausus akumuliatorius islupa kamstelius, ko daryti nereikia. Po keliu krovimu ziema, elektrolito lygis ten tikrai bus sumazejes.

Wing , ne taip skaiciuoji, jei rasoma 130%, tai reiskia, kad paprasta yra 100%.

Crazybingo, http://www.giminija.lt/kokius-akumuliat ... tis-geriau jie gerai aprase, kokie yra neatarnaujami voztuvais reguliuojami akumai ir kuo jie skiriasi.
is to straipsniulo nukomunizdinsiu, turetu buti aktualu tiem kas laikys ziema saltam garaze
"Trūkumai:
Palyginus su skysto elektrolito ir AGM, želiniai akumuliatoriai prasčiau atlaiko žemas aplinkos temperatūras.
Palyginus su skysto elektrolito ir AGM, želiniai akumuliatoriai mažiau atsparesni dalinio įkrovimo būsenoms.
Didesnis savaiminis išsikrovimas palyginus su AGM akumuliatoriais."

[Wing]

Žinutės nuoroda

Wing , ne taip skaiciuoji, jei rasoma 130%, tai reiskia, kad paprasta yra 100 %

Tai kad ne. Pagal philips reklama yra 130% daugiau nei paprastos lemputes, tai yra daugiau nei dvigubai. Yra taip pat vission plus ant kuriu parasyta 60 % more than regular , extreme vission 100 % ir 130 % .