Padėkite išsirinkti motociklą

Standartinė **turistux** » 2018-04-14 19:56

draginoid rašė:Žinutės nuoroda
turistux rašė:Žinutės nuoroda nemadinga dabar sport touringai. Dabar visi endurininkai

Cia tats apie tokia mada sugalvojai, ar kas pasnabzdejo i ausi nakti per miegus?

Kiek vienas gamintojas turi krūvą įvairiausio kalibro ADV, o sporto touring liko vienetai: VFR800 atnaujino, bet jo nieks neperka ir apie jį nerašo, Z1000SX, kurį perka, bet jis toks statesnis sport touringas. Triumfas neturi nieko, KTM - nu gal super duke tempia link sport tour. Daugiau nelabai ir žiau, o jei yra, tai nesulaukia dėmesio tiek, kiek ADV modeliai, kurių kiekvienas turi ne po vieną skirtingo kalibro ir su skirtingom modifikacijom.

Decoy · Standartinė **Decoy** » 2018-04-15 09:05

turistux rašė:o sporto touring liko vienetai: VFR800 atnaujino, bet jo nieks neperka ir apie jį nerašo

VFR1200? ST1300?

Baik skleist dezinformaciją. Sport touringų nėra daug tik todėl, kad jų modelių nereikia daug. Turi lengvesnį/sportiškesnį. Turi galingesnį sportiškesni, turi dar galingesnį bet patogesni be grandinės ir turi patį patogiausią be grandinės.

Niekam čia neįdomus ratų dydis, amortizatorių eiga, moto valandos ir t.t. todėl ir skaičius nedidelis.

Taip pat jų kaina yra kaip naujo automobilio, tad ir perka mažai.

Pasakos jis pasakas savo.

Standartinė **draginoid** » 2018-04-15 11:07

turistux rašė:Žinutės nuoroda
draginoid rašė:Žinutės nuoroda
turistux rašė:Žinutės nuoroda nemadinga dabar sport touringai. Dabar visi endurininkai

Cia tats apie tokia mada sugalvojai, ar kas pasnabzdejo i ausi nakti per miegus?

Kiek vienas gamintojas turi krūvą įvairiausio kalibro ADV, o sporto touring liko vienetai: VFR800 atnaujino, bet jo nieks neperka ir apie jį nerašo, Z1000SX, kurį perka, bet jis toks statesnis sport touringas. Triumfas neturi nieko, KTM - nu gal super duke tempia link sport tour. Daugiau nelabai ir žiau, o jei yra, tai nesulaukia dėmesio tiek, kiek ADV modeliai, kurių kiekvienas turi ne po vieną skirtingo kalibro ir su skirtingom modifikacijom.

Galeciau bent 10 sport toureriu isvardinti.
Dauguma gamintoju juos turi.

domas · Standartinė **domas** » 2018-04-15 13:00

diskutuojant apie motociklu segmentu populiaruma ir madas, logiskiausia butu remtis pardavimu statistika

Standartinė **turistux** » 2018-04-15 20:12

Decoy rašė:Žinutės nuoroda
turistux rašė:o sporto touring liko vienetai: VFR800 atnaujino, bet jo nieks neperka ir apie jį nerašo

VFR1200? ST1300?

Anksčiau šite didelės kubatūros ir svorio buvo laikomi touringais...

Decoy · Standartinė **Decoy** » 2018-04-15 23:18

O tai FJR, kiek, 800cc?

Hayabusa dar, va prie sport touringų.

Standartinė **turistux** » 2018-04-16 06:30

draginoid rašė:Žinutės nuoroda
turistux rašė:Žinutės nuoroda
draginoid rašė:Galeciau bent 10 sport toureriu isvardinti.
Dauguma gamintoju juos turi.

Išvardink

P.S. tik nepainiojam visokių FJR1300, VFR1200F ir panašių sunkių ir didelių touringų.

Standartinė **draginoid** » 2018-04-16 08:58

turistux rašė:Žinutės nuoroda
draginoid rašė:Žinutės nuoroda
turistux rašė:Žinutės nuoroda

Išvardink
P.S. tik nepainiojam visokių FJR1300, VFR1200F ir panašių sunkių ir didelių touringų.

Nelabai suprantu, kodel tu nusprendei isbraukti vienus riskesniu sport toureriu ir pavadinti juos dideliais touringais?
Kaip raso Wiki apie ST:
A sport touring motorcycle (sometime a "sports-tourer") is a type of motorcycle that combines the performance of a sport bike with the long-distance capabilities and comfort of a touring motorcycle.
Nuo FJR1300, VFR1200, VFR800 1400GTR, Sprint ST, Trophy SE, MG Norge, K1600GT, K1300S, GSX-S1000F galima butu ir pradeti ta sarasa.

Standartinė **turistux** » 2018-04-16 14:45

draginoid, nu tai ir kol buvo madingi, buvo įprasta VFR800 laikyti kultiniu sport-toureriu, o tie visi kur virš litro buvo žymiai komfortabilesni, statesnės pozijos toureriai, o ne sport. Sport toureris gimė iš sportbaiko, kad būtų juo galima ir toliau pavažiuot, t.y. iš litro.
Iš tavo sąrašo Sprint ST negamina, o GSX-S1000F labiau strytas stryto vairu, neturi gamintojo dedikuoto bagažo, nu bet tarkim dar kažkiek į tą pusę. Lieka tik neseniai atnaujintas VFR800.
Nu, ir galiausiai, kaip sakė Domas, galima žvilgtelt į 2017 pardavimų Italijoje suvestinę ir joje paieškoti sports-tourerių https://www.moto.it/news/mercato-a-dice ... p-100.html

Decoy · Standartinė **Decoy** » 2018-04-16 23:40

turistux rašė:P.S. tik nepainiojam visokių FJR1300, VFR1200F ir panašių sunkių ir didelių touringų.

gal nebandome išrasti subjektyvų dviratį, gerai?

https://www.cycleworld.com/tags/sport-t ... otorcycles
https://www.motorcyclenews.com/bike-rev ... ts-tourer/
http://www.visordown.com/features/motor ... kbird-1996

Pagooglink bent pirma, jeigu kitų nuomonė tau neatrodo nei kiek patikima.
tavo "sunkieji toureriai" yra arba 2 cilidrų HD su lova vietoj bagažinės, arba GoldWing koks, 6 cilindrų.

Standartinė **draginoid** » 2018-04-17 08:16

turistux, Kazkaip pritruko nuoseklumo: is pradziu teigi apie naujas madas moto pasaulyje, remdamas italu statistika, veliau skirstai motociklus pagal tik tau aiskius kriterijus....

turistux rašė:Žinutės nuoroda Iš tavo sąrašo Sprint ST negamina

Ach, taip, pakeite tik raideles is ST i GT.

Jei ziureti pagal sita statistika, ten nepateko nei vieno enduro ar turistinio motociklo:
https://www.bookmotorcycletours.com/new ... ycles-2017
Pagal ta pati Visordom, 4 is 10 pateko enduro/turistai/adventure:
http://www.visordown.com/motorcycle-top ... les-2017-1
Pagal dar vienus skaiciavimus apie pardavimus Europoje, tik 1200GS pateko i ta sarasa, ir tai, turbut, tik DE deka, kur BMW visad uzima pirmas pozicijas:
http://www.visordown.com/features/motor ... st-sellers
Ir apie pardavimus DE:
https://www.motorradonline.de/recht-ver ... 92352.html
Nepastebejau niekur tavo minimos dominojancios mados Adventure.

rusnietis · Standartinė **rusnietis** » 2018-04-17 09:39

Turiu pritarti Turistux, FJR arba ST1300 turi tiek pat bendro su zodziu SPORT, kiek juru kiaulyte turi bendro su jura. Kad gamintojai joja ant senais laikais pastatytos geros ilgiems atstumams skirtu (reiskia minkstesne pakaba, centimetru aukstesniu vairu, ir sedyne, kuri turi bent centimetra porolono) SPORT-BIKE'u reputacijos, tai cia ju reikalas. Bet reiksminiu atzvilgiu tai yra visiskai no-sense.

Standartinė **turistux** » 2018-04-17 09:42

Nu tai kaip visoj šitoj statistikoj įsipaišo lengvi sport-touringai (kalbu apie litrinių segmentą, kurių ištakos buvo sportbaikai, modifikuoti ilgesnių distancijų komfortui. Ginčas prasidėjo nuo litrinio 1050)? Man tik Z1000SX pastebimas. Gal todėl, kad man labai gražus

P.S. Sprint 1050GT irgi negamina, gal tik likučius kur užmatei.

Decoy · Standartinė **Decoy** » 2018-04-17 10:14

rusnietis rašė:Turiu pritarti Turistux, FJR arba ST1300 turi tiek pat bendro su zodziu SPORT, kiek juru kiaulyte turi bendro su jura.

Keista, kad tu turi pritarti, o pasaulis skaito FJR geriausiu visų laikų Sport Tourerių. Atsiradus kuriam, rinka apvirto dėl naujo standarbo įvedimo. Taip pat, visiškai akivauzdu, kad niekada juo nevažiavai ir nematai kaip jis gali važiuoti be krepšių. Ir šiaip, analogiškais.

domas · Standartinė **domas** » 2018-04-17 10:51

Daryti įžvalgas remiantis Italijos pardavimų rodikliais yra logiška, nes tai yra didžiausia motociklų rinka Europoje, antra Prancūzija, trečia- Vokietija. Neradau Prancūzijos pardavimų statistikos, bet Italijos ir Vokietijos parduodamų motociklų top 10 kardinaliai nesiskiria. Galima diskutuoti iki nukritimo ko ten daugiau adv ar sport touringų.
2017 metais Europos šalyse parduotų motociklų skaičiai: https://www.acem.eu/item/511-statistica ... pe-in-2017
https://www.bookmotorcycletours.com/new ... ycles-2017 šis šaltinis ir jame pateikti duomenys, man kelia šiokių tokių abejonių

Standartinė **turistux** » 2018-04-17 12:13

Decoy rašė:Žinutės nuoroda
rusnietis rašė:Turiu pritarti Turistux, FJR arba ST1300 turi tiek pat bendro su zodziu SPORT, kiek juru kiaulyte turi bendro su jura.
Keista, kad tu turi pritarti, o pasaulis skaito FJR geriausiu visų laikų Sport Tourerių. Atsiradus kuriam, rinka apvirto dėl naujo standarbo įvedimo. Taip pat, visiškai akivauzdu, kad niekada juo nevažiavai ir nematai kaip jis gali važiuoti be krepšių. Ir šiaip, analogiškais.

Tai kelintoje yra vietoje tas, beveik 300kg sveriantis, be abejo puikus, toureris pardavimų topuose?

Standartinė **draginoid** » 2018-04-17 12:30

Pardavimu topu virsune uzima pyrdos

rusnietis · Standartinė **rusnietis** » 2018-04-17 13:09

Decoy rašė:Žinutės nuoroda
rusnietis rašė:Turiu pritarti Turistux, FJR arba ST1300 turi tiek pat bendro su zodziu SPORT, kiek juru kiaulyte turi bendro su jura.
Keista, kad tu turi pritarti, o pasaulis skaito FJR geriausiu visų laikų Sport Tourerių. Atsiradus kuriam, rinka apvirto dėl naujo standarbo įvedimo. Taip pat, visiškai akivauzdu, kad niekada juo nevažiavai ir nematai kaip jis gali važiuoti be krepšių. Ir šiaip, analogiškais.

Naujus standartus iveda marketingistai, ne inzinieriai. KTM'as kiekvienais metais "radical new" pristato, nors keitineja tik sakiu tvirtinimo varztus is 2 i 3 ir vice versa. Ir zmones perka.

FJR nera niekur naujas, jis tvirtai zengia seno PanEuropean pramintu taku (ST1100), tik uzsiklijaves nauja etikete "sport".

Jeigu jis jau toks sport, gal tai bent jau yra vienas populiaresniu track-day bike'u? I dezes sudejai visa iranga, atlekei, ir tases nusiemes megaujiesi keleno bruzinimu kacergoj lenkdamas VFR'us?

Mocas geras, t.y. tikrai puikus/didelis/sunkus/patogus kelioninis motociklas

drh · Standartinė **drh** » 2018-04-17 16:44

Nu ką aš žinau, bet Kw tai yra pas tą FJR, kad ir pvz pas bmw K1200GT 127kw tai kuo ne sport touringas?
kai S sport versijoje 136kw.
ar jums sportui reikia iki 200kg ir tiek pat kW?

Decoy · Standartinė **Decoy** » 2018-04-17 22:25

rusnietis rašė:FJR nera niekur naujas, jis tvirtai zengia seno PanEuropean pramintu taku (ST1100), tik uzsiklijaves nauja etikete "sport".

Mano nuomone, ST1100 ir ST1300 yra ganėtinai tolimi, sakyčiau ST1100 turi daugiau bendro (pagal patogumą vs galingumą) su GoldWing. FJR buvo pristatytas 2001, pusantro karto galingesnis ir ženkliai sportiškesnis. Honda paleido atsakymą ST1300 kitais metais, ir tai, su ženkliai žemesnio galingumo varikliu ir sukimo momentu. Prie viso to, abu ST naudoja integruotus krepšius, be kurių motociklas atrodo kaip daužtas, kuo FJR tikrai nepasižymi. Vėl gi, dar vienas riebus pliusas SPORT kriterijui.

Dabar prisijungę