Viskas apie tepalus

[CerBeR]

motociklini benzina kas nors pila? imi helix ultra ir nesuki sau galvos, gera baze, labai geras priedu paketas.

[Tinkladraskis]

Žinutės nuoroda motociklini benzina kas nors pila? imi helix ultra ir nesuki sau galvos, gera baze, labai geras priedu paketas.

O kaip dalykas, kad tas pats tepalas ir sankabą sutepa?
Juk sako, kad paprastas auto variklio tepalas nesveikas šlapiai sankabai.

Ar visgi mitas, kad dyzeliukams skirti tepalai tinka ir moto varikliams?
Nes Kawasaki KLR savinikai JAV dauguma pila Shell Rotella tepalą, bo pigu ir gerai veikia.

[CerBeR]

dviem mocam pradejo slidinet sankabos, buvo supiltas tepalas su mopedke ant etiketes. spek priezasti. kabzdiets sankabai, net "motociklinis" tepalas negelbejo.
"Juk sako, kad paprastas auto variklio tepalas nesveikas šlapiai sankabai." - problemu GALI sukelti tik labai mazos klampos Resourse Conserving (EC2) klasifikacijos. tik xW-40 ar xW-50 klasese tokiu nebuna.
Rotella T6 pila, musuose atitikmuo butu Helix Ultra.

https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch paieska pagal Product - Viscosity, renkiesi bet kokia xW-40, xW-50, ir rezultatuose Performance designation jei rasi Resource conserving, zinosi, kad tokio geriau vengt.

P.S. Retas variklinis neturi API-S ir C kategorijos kartu, dazniausiai tik tie kuriu tiksline auditorija yra sunkiasvore technika.

[Tinkladraskis]

Mano motociklas toks senas, kad dar net nebuvo Europos Sąjungos.
Atitinkamai tech. reikalavimuose nurodomos tokios galimos variklio tepalo specifikacijos:

API SE, SF or SG
API SH, SJ or SL with JASO MA
SAE 10W40

[CerBeR]

xW-40(50) retas neatitiktu MA, tik retas sertifikuojamas, tiksline auditorija kita. jei netingi paraso, kad atitinka MA reikalavimus.
XJRo manualuose apie jaso niekur nera uzsiminta, tik klampos ribos ir minimali API specifikacija. ir, kad vengti Energy concerving 2, viskas. tai as nustojau sau kvarsint galva.

[Tinkladraskis]

Čia gana užtikau neblogą paaiškinimą, kuris paremia CerBeR teiginius.

https://www.oilspecifications.org/artic ... ASO_MB.php

Modern motorcycles usually have the same oil lubricating the engine and the wet clutch. For this purpose most of the time the regular friction modified engine oils are not good enough. To make sure that the right oil is used motorcycle manufacturers usually require the oil to meet one of the JASO standards explained below.

The motor oils that meet the JASO T 903:2006 standard can be classified into four grades: JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 and JASO MB. The classification is based on the results of the JASO T 904:2006 clutch system firction test.

In order for a motor oil to meet any of the above mentioned JASO standards it must be at least of one of the following quality levels:

API SG, SH, SJ, SL, SM
ILSAC GF-1, GF-2, GF-3
ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3
Furthermore, the motor oil's Dynamic Friction Characteristic Index (DFI), Static Friction Characteristic Index (SFI) and Stop Time Index (STI) should be within the following limits according to the JASO 904:2006 friction test:

[CerBeR]

teko skaityt apie JASO sertifikacijos mokescius, tai moka uz pacia sertifikacija ir dar, lyg ir, nuo parduotu pakuociu kiekio. Palyginus kiekius parduodamos Rotella/Helix visai nekeista, kad nebutinai sertifikacijai niekas pinigu taskyt nesiruosia.
Lygiai kaip merikej populiarus Amsoil, jie ilga laika buvo be API sertifikacijos, ir nieko, zmones pirko, patenkinti naudojo.

ExxonMobil, tik uzrasas, kad atitinka JASO-MA ir dejo jie skersa, sertifikacijos zymes nera. jie yra pilno ciklo gamintojas, nuo zaliavos bazem iki priedu
http://www.team-bhp.com/forum/attachmen ... c_0185.jpg

[draginoid]

As paskutiniu metu (jau seniai) labai nesiparinu, pirkdamas alyva: pasirinkau sau Motul 7100. Perku karta metuose.
Nemanau, kad daug sutaupysiu, pirkdamas pigesne alyva - kainos skirtumas koks bakas benzo. Ir tas skirtumas visam sezonui nera juntamas labai.
Nenoriu pirkti pigesne alyva, speliodamas tiks, ar netiks.
Savo laiku skaiciau, gylinausi info abie tepalus ir alyvas, dabar nebe.
Tiek dabar marketingo....
Geriau keiskit laiku ausinimo ir stabdziu skysti - kas du metus.
IMHO

[CerBeR]

Dar uztenka paziuret kiek kas pravaziuoja. BITOG ar kituose uzsienio forumuose pilna per metus prisukanciu tiek, kad lietuvaiciai pradetu sikt plytom ir rekt, kad moca jau lavonas be traukos.
P.S. paskutinius du sezonus pyliau po du kartus.

[domas]

smagu skaityti diskusijas apie tepalus- tai viena pagrindinių indikacijų, kad moto sezonas nebe už kalnų

[Tinkladraskis]

Nors tu ką, bet internete nerandu produkto Shell Helix Ultra 10w40.

Tokios konsistencijos tepalas yra tik Helix HX6 arba HX7.

[Maagelanas]

Motocklines alyvos tokios kaip atskiros rusies nera, mazdaug 85m ivede marketigini produkta i rinka, salyse kur moto servizai gyvuoja ne viena desimti metu, tuose servizuose stovi statines su ivairiom alyvos rusim, ner nei vienos rusies motociklu alyvos, tiesiog varikline alyva ir suskirstyta pagal skaicius, tarkim 10w40, o mototechnikos aptarnauja dideles dirbtuves desimtim i diena ir problemos nera. Is principo pilu gera varikline alyva savo mocui ir nesiruosiu dvigubai moket uz motul ar koki kitoki ,,branda”

[CerBeR]

Ultra 5W-40. 5W yra klampa saltam startui, kad yra is esmes dzin. Darbine klampa yra 40 klases.

[turistux]

Žinutės nuorodaIs principo pilu gera varikline alyva savo mocui ir nesiruosiu dvigubai moket uz motul ar koki kitoki ,,branda”

Tipo pili automobiline alyva i moca? O kad sankaba m otocikle slapia, tai cia nieko tokio?

[Tinkladraskis]

Turistux kažkaip neakylai skaitai diskusiją

Visos diskusijos esmė ir yra, kad paprasta variklinė alyva tinka ir mocams su šlapia sankaba.

[TomasJ]

O "Obelų aliejus" gal dar geriau tinka? Neteko skaityt istorijų apie sankabos slydimą pakeitus tepalą į automobilinį? Ant kurio automobilinio tepalo yra MA ar MA2 sertifikacija?
Beje, žinau atvejį, kai į mašiną pylė sunkvežiminį Shell'ą...(Rimula kažkoks). Po keliasdešimt kkm pasikeitė variklį...
O apie tepalų padirbinėjimą - kokio ten dydžio Kaune Castrol'io pakavimo liniją rado?

[Tinkladraskis]

Tiesą pasakius, neteko skaityti apie sankabos slydimą pasikeitus į automobilinį.
Šiaip įdomu būtų paskaityti jeigu žinai kokių nuorodų.

Kol kas nemažai mačiau variantų, kur žmogus tą patį variklio tepalą naudoja keliems savo mocams ir savo mašinai.

[CerBeR]

kodel turetu slidinet? Su Helix Ultra puikiai viskas veikia. Daugiau atveju kai su ta pacia Rotella T6 pravaziuoja be rupesciu desimtim tukstanciu myliu. Apie sankabos slydimus paklausiu dar kart. Kodel man dviejuose mocuose buvo ta pro problema, nors tepalai dar buvo su mopedke ant etiketes.
is mano manualo 2003 metu


http://photobucket.com/gallery/user/ReD ... Zw==/?ref=
Molybdenum - 30 ppm.
http://photobucket.com/gallery/user/ReD ... bmc=/?ref=
33ppm
https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-b ... a0ae008989

https://content.onliner.by/forum/5395/8 ... 61d98.jpeg
http://www.oil-club.ru/forum/uploads/mo ... 723947.jpg
Moly - 0ppm

[TomasJ]

kodel turetu slidinet?
Su Helix Ultra puikiai viskas veikia.

Džiaugiuosi tavimi - laimėjai loterijoj - yra sankabos momento perdavimo rezervas tavo važinėjimo stiliui

Apie sankabos slydimus paklausiu dar kart. Kodel man dviejuose mocuose buvo ta pro problema, nors tepalai dar buvo su mopedke ant etiketes.

Todėl kad turėjai triperius paskutinius su užmušta sankaba. Greičiausiai iš lietuvio pirkai...

[TomasJ]

Žinutės nuoroda Tiesą pasakius, neteko skaityti apie sankabos slydimą pasikeitus į automobilinį.

Senam (motomanai?) forume buvo pora atvejų. Dar kažkur esu skaitęs... Nelabai patikima informacija, bet savo kailiu tikrinti nesiruošiu...