Motociklininkai.lt

drh rašė:Žinutės nuoroda plius adapteriai kad nereiktu gręžt skylių

Neverta imti ta adapteri uz 20 euru, geriau prasigrezti. Vistiek nenuiminesi, o pabandes, negalesi naudoto vistiek grazinti.
Sau toki emiau, likau patenkintas, nors kaina, mano manimu, didoka net ir su 30% nuolaida

Iskarto nepastebejau, bet drh ne ta paveiksliuka idejo.
turi buti toks:

MRA X-creen Touring Windshield
Jis yra pats didziausias.

draginoid, neatsirado turbulencija uždėjus šitą priedą?

turistux rašė:Žinutės nuoroda draginoid, neatsirado turbulencija uždėjus šitą priedą?

Yra kazkiek, nelabai kritiskai. radau padeti, kai maziausia turbuliuoja. Kai truputi pasilenki, visai tylu.
Ji ir taip buvo, bet dabar galiu vaziuoti su pakeltu stikliuku iki kokiu 80-90 km/val.
As jau trecia stikliuka pakeiciau, ieskodamas to geriausio
Originalo neskaiciuoju.
Isbandziau:
Ermax turinginis
MRA touring su spoileriu
Dabar Zero Gravity + MRA X-Creen touring. iseina 4 variantai
dar liko vienas variantas is USA, bet turbut daugiau nebandysiu

Ir vistiek negauno to, ko tikejausi.
Jokiu turbulenciju, kai nera stikliuko visai, bet tada pavargsti buti i vaira ikibes, kai reikia kokia stukele atminti per diena greiciais virs 12-140

Turiu Puig clip on, pavyko iš ebay už nebrungiai pagriebt, va toki:
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SY355_.jpg

Oro srautą nukreipia puikiai. Turbulencija atsiranda prie 130 km/h kazkur, bet išbandžiau tik vieną padėtį. Šivakar bandysiu visiškai stačiai pasukęs - žiurėsim kaip bus.

Fo! rašė:Žinutės nuoroda Turiu Puig clip on, pavyko iš ebay už nebrungiai pagriebt, va toki:
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SY355_.jpg

Oro srautą nukreipia puikiai. Turbulencija atsiranda prie 130 km/h kazkur, bet išbandžiau tik vieną padėtį. Šivakar bandysiu visiškai stačiai pasukęs - žiurėsim kaip bus.

Triukšmo prisidėjo?

turistux rašė:Žinutės nuoroda

Fo! rašė:Žinutės nuoroda Turiu Puig clip on, pavyko iš ebay už nebrungiai pagriebt, va toki:
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SY355_.jpg

Oro srautą nukreipia puikiai. Turbulencija atsiranda prie 130 km/h kazkur, bet išbandžiau tik vieną padėtį. Šivakar bandysiu visiškai stačiai pasukęs - žiurėsim kaip bus.

Triukšmo prisidėjo?

Priešingai - triukšmo sumažejo ženkliai.

Po vakarykštės +-100km pakatuškės esu visai patenkintas stikliuku. Iki 160 km/h jokios turbulencijos. Iki 90km/h galiu vaziuoti atsidares stikliuką , tik su vizoriumi nuo saulės.

Užsidėjau ir aš šįmet tokį stikliuką. Dingo noras keist ta gaidišką šalmą, nes tikrai tylu važiuot minusas kad pradedi girdėti variklį, grandinę, padangas reikia apsiprasti

Sveiki,
Giminaitis užsigeidė įsigyti mocą ir prašo patarimo.
Kaip tie BMW F650GS modeliai?
Konkrečiai domina šitas. Ar yra specifinės vietos kokios, į ką atkreipt dėmesį? Tikrą ridą tik Krasta pasakytų?
https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-f-65 ... 77297.html

BMW F650 GS su 800 kubatura?

Fo! rašė:Žinutės nuoroda BMW F650 GS su 800 kubatura?

Taip, F650GS yra "lite" F800GS versija, kurioje naudojamas tas pats, tik detiunintas, variklis. Kadangi motociklu kainu kategorijos skirtingos, tai ir pavadinimus paliko skirtingus.

Marionis rašė:Žinutės nuoroda Kaip tie BMW F650GS modeliai?

Siaip motociklas yra geras streetas su galimybe pavaziuoti zvyrkeliu. Aptarnavimai kaip ir visu bNw - i brangesne puse, bet nieko netiketo. Kaip isigeidusiam isigyti moca ir neturinciam patirties - puikus pasirinkimas.

Tikra rida neturetu jaudinti, jeigu motociklas akivaizdziai "nesujotas". Turedamas noro galiu be problemu uzmusti nauja motocikla per 20kkm ar greiciau

Fo! rašė:Žinutės nuoroda BMW F650 GS su 800 kubatura?

Tik vienus metus toks buvo. Nuo 2009 modeliniu metu vel grazino viencilindri.

rusnietis rašė:Žinutės nuoroda Siaip motociklas yra geras streetas su galimybe pavaziuoti zvyrkeliu.

Kada pas mus nustos ta kumetini "streetas"? Tokius paprastai vadina dual-sport, o gamintojai juos deda i off-road kategorija.

Asta su tokiu vaziavo savo RTW tripa, kantrus anie
O konkreciai sitas bent is foto tai svarus grazus atrodo, jei gyvai apziurejus atrodytu panasiai, tai galima toki imti ir dziaugtis. Mocas geras viskam.

CerBeR rašė:Tik vienus metus toks buvo. Nuo 2009 modeliniu metu vel grazino viencilindri.

Šiaip tai iki 2012-tų. 2009 G650GS vienacilindrį išleido.

CerBeR rašė:Žinutės nuoroda

Fo! rašė:Žinutės nuoroda BMW F650 GS su 800 kubatura?

Kada pas mus nustos ta kumetini "streetas"? Tokius paprastai vadina dual-sport, o gamintojai juos deda i off-road kategorija.

Kodel turetu nustoti? Street yra tiek pat teisingas vadinimas, kiek ir vadinimas dual-sport. Kaip tik perziurejau dabartini didziuju gamintoju skirstyma, tai vienareiksmiskai pas visus toks modelis papuola i skilti "ADVENTURE", kuri tesiasi nuo Honda CRF250L iki BMW S1000XR, ir apjungia tiek bekele (CRF250L), tiek gatve (S1000XR), bei viska kas yra per viduri.

Papildant save - puikus adventure stiliaus motociklas

Pas BMW tokio "street" isvis nera, KTM irgi, Honda irgi durneliai.



Dialogas
- Padekit issirinkti "streeta"
- tau koki? Touring ar supersport?

CerBeR rašė:Žinutės nuoroda Pas BMW tokio "street" isvis nera, KTM irgi, Honda irgi durneliai.
Dialogas
- Padekit issirinkti "streeta"
- tau koki? Touring ar supersport?

As is savo puses jau pasitaisiau, pakeisdamas street i adventure. Bet lieku prie to, kad street yra toks pat (ne-)teisingas kaip ir dualsport dvicilindriui 800cc F650GS'ui;)

Koks skirtumas kaip kas ką vadina? Ar vadinsi street ar ADV ar enduro, tai F650 nuo to bekele/asfaltu geriau neims važiuot. Jau prieš tai buvo keli puslapiai dikusijos apie tuos tipus. Kažkaip manau žmonės renkasi motociklą pagal jo savybes, o ne pagal tai, kaip jis klasifikuojamas kažkokio gamintojo.

Marionis rašė:Žinutės nuoroda Sveiki,
Giminaitis užsigeidė įsigyti mocą ir prašo patarimo.
Kaip tie BMW F650GS modeliai?
Konkrečiai domina šitas. Ar yra specifinės vietos kokios, į ką atkreipt dėmesį? Tikrą ridą tik Krasta pasakytų?
https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-f-65 ... 77297.html

Apžiūrėjau šį BMW. Rida 75000km, tai nėra mažai. Mocas iš Italijos, serviso knygoj paskutinė žyma ties 60000. Girdėjau italai mėgsta prieš servisą atsukinėt ridas (pletkas).
Sankabos dantelis jau biški ant hermetiko pastatytas, tai neaišku pas daryta. Po tepalo varžtu biški tepaliukas kaupiasi, tai matyt sukiota buvo, nors sako nieko nedarė. Sankaba numynus diskatoriaus garsas sumažėja biski. Hondom tas garselis dzin, bet kaip BMW?