Elektrinių motociklų naujienos

[Decoy]

Kad is esmes niekas ir nepasikeite - elektromobiliai vis dar netinkami masiniam naudojimui, toks zaisliukas is nuosavo namo uzmiesty iki ofiso ar prekybos centro privaziuot, i gretima miesta pabaigti

Kažkokiam savo pasaulyje gyveni, kaip ir dauguma "EV neturėtojų". Geras pvz - Mindaugas, nupirko ID.3 su maža baterija ir jau Skandinaviją apkeliavo (iki Nord Capp nuvažiavo, kiek mačiau). Gali pasidomėti kaip jam sekėsi. Čia automobilis kuris maždaug 300km nuvažiuoja vienu kartu, nuo 10 iki 90% rekomenduojamo baterijos krūvio.

Masiniam naudojimui labiausiai trukdo būtent senamadiški įsitikinimai (o konkrečiai Lietuvoje - dideli X5, savininkų nuomone, vis dar kompensuoja kai kuriuos anatominius trūkumus). FYI, beveik neliko mažo WTLP auotmobilių, visi bent 400km formaliai turi, o realus atstumas nuo WTLP, jeigu važiuoti ties 100km/k skiriasi kokiais 20 procentais. Naujesni ir brangesni modeliai turi ties 550km. Ir kainos tikrai yra padorios.

Šiuo metu iš eDOW gali nupirkti apinaują, 2-3 metų senumo Tesla Model 3 Long Range (ji nuvažiuoja iki 500 realių km), su visomis opcijos aktualiomis - el sėdinės, led žibintai, auto bagažinė, panoraminis stogas ir absoliučiai visos sistemos saugumo už tiek pat, kiek kainuoja pigiausias VW iš salono be pusės tų opcijų (30~35k). Čia neskaičiuojant APVA nuolaidos, kas tau sutaupytu kelis papildomsu tūkstančius. Dar toks vienas skirtumas - pigiausias naujas modelis pasiekia 100 per 10 sek, TM3LR - per 4, tai 'šiek tiek' dinamika irgi skiriasi ir visas EV aptarnavimas - padangos ir langų ploviklis.

Nuo naminės rozėtės ji pasikrauna irgi, ~100km per dieną, neapraktaunt tinklo. Tai gali mieste kiek nori važinėti, ir ji bus pilnai įkrauta savaitgaliniam round tripui į Klaipėdą. Pakeliui namo biški quickchargerių (kokias 15-20 min) papildysi bateriją, kol į tuliką ir kavos nuėisi). Update: maniau Nida EV yra nemokama, tačiau bullshit EKO mokestis, pasirodo su ekologija nesusietas, gėda.

P.S. O kalnuose, kur mus visus taip traukia - elektromobiliai geriau už motociklus. Ką jau ten kalbėti apie VDV automobilius, nei stabdžius su pavarų dėže ir varikliu droži, nei efektyvumas žemas dėl reguliuojamos regeneracinių stabdžių sistemos. O dar sukimo momentas koks puikus su visais 'arkliais'.

[Katys]

Žinutės nuoroda Kažkokiam savo pasaulyje gyveni, kaip ir dauguma "EV neturėtojų".

Kokį elektromobilį įsigijai Decoy, pasidalink patirtim. Dėkui.

[EBravo]

Kiek žmonių tiek ir pasaulių

Ašku, didėjant populiacijai tų "pasaulių" taip pat daugėja, tai pradeda "kibirkščiuoti" per daug suspaustoje erdvėje
Tačiau, matyt, sąlyginai galima suskirstyti į tris kategorijas tuos "pasaulius" -optimistai, pesimistai ir realistai.
O optimistų kategorijoje, kaip ir visose likusiose kategorijose, yra superoptimistų porūšis.

Tad jeigu priimti superoptimistų naujamadišką įstikinimą ir nuspręsti, dabar, staiga, visiems pereiti prie EV, tai ,manyčiau, energetikos infrastruktūros lūžis garantuotas , aišku būsiu greit sukritikuotas ,kad taip neatsitks, nes dar negalėtų susidaryti kritinė EV masė, vien dėl gamybos pajėgumų, bet tai jau tik detalės

Bet palauksime įspūdžių iš įsigijusių EV, kaip jie dažnai pasinaudojo pvz. funkcija per 4 sek. pasiekti 100 kmh miesto ribose prieš trikojus ar kitas įsiamžinimo priemones arba kamščiuose

[draginoid]

Žinutės nuoroda Bet palauksime įspūdžių iš įsigijusių EV,

Lietuvoje nelauk, kad tau pasakys tiesa. Kaip galima pasakyti, kas blogai su tavo pirktu EV.

[turistux]

Turiu garaza, bet jame draudzia kraut EV, nes tinklas neatlaiko. Tai nzn is kokios man rozetes ji pasikrauti. Medziot stoteles? Negana, kad reik medziot vieta prisiparkuot, tai dar visa tai derint su stoteles medziokle. Niekaip neitikina
O sukino moneto, pagreicio klausimus issprende fotikai. Kaip ir britvu teikiiamu malonumu klausima

[Decoy]

Kažkokiam savo pasaulyje gyveni, kaip ir dauguma "EV neturėtojų".

Kokį elektromobilį įsigijai Decoy, pasidalink patirtim. Dėkui.

Nuosavo neturiu, naudoju spark tai taksuoti reikia. Tą , kuris arčiau ir pigiau, dažniausi eUp ar Zoe. Beveik pirkome Model Y LR, tačiau nelauktai atėjo svarbesnis NT projektas, beje su saulės elektrine. Kai lizinguosime viską, tuomet žiūrėsime kas toliau gaunasi. Jeigu ribos finansai bus M3LR.

Turiu garaza, bet jame draudzia kraut EV, nes tinklas neatlaiko.

Nuo rozetės dažniausiai ties 3kw reikia, čia kaip virdulys. Aišku jeigu visi tuo pat metu kraus, tuomet gal ir blogai. Butui tai nesudaro jokių nepatogumų, tik kaitlentę max. galingumu nepavyks naudoti.

Mano garažai abu tokio apribojimo neturi. Vienam 8kw ignitis siūlo pajungti už laidų kainą, dabar 3kw, atskiras skaitiklis atnaujintas. Kitam 3kw bendra linija be naujinimo galimybės (matyt kaip pas tave) su savo skaitliuku bet mokėjimu per bendriją. Kad ev krauti negalima niekas nenurodo.

[Decoy]

Lietuvoje nelauk, kad tau pasakys tiesa. Kaip galima pasakyti, kas blogai su tavo pirktu EV.

Viskas daug paprasčiau. EV pirkėjai yra advanced useriai, kurie puikiai žino ką perka ir yra pasiruošę kompromisams, žino infrastruktūrą, jos trūkumus, todėl pilnai pasiruošia iš anksto. Jiems nėra kuo skųstis, nes gauna labai konkrečiai ko nori ir ko tikisi.

Ir netiesa jog nėra LT diskutuojama apie šūdmodelius. Pilna komentarų. Jeigu norėtum - ilgai su paieška neužtruktum. Yra forumų, yra grupių, yra klubų.

[draginoid]

https://www.msn.com/en-xl/news/other/th ... 04bb&ei=15

[Debesys]

Pažįstami perka paaugliui elektrinį mocą, kreipėsi į mane konsultacijos, bet net pats savimi nusivyliau, kad nieko apie elektrinius nežinau Čia tema irgi jau beveik du metai pamirusi. Taigi, gal kas turi kokių įžvalgų, naujienų, ar šiaip info, kas dedasi pasaulyje ir Lietuvoje su elektriniais mocais. Mano žiniomis, jie kol kas lieka bekelės, krosinukų segmente

[rusnietis]

Jokio proverzio neivyko. Mano akimis, vienintele verta demesio ir Lietuvoje prieinama naujiena - registruojami Stark-Varg. Yra ir supermoto versija, tai vienam vakarui mieste turetu uztekti:

https://www.twowheelsempire.com/collect ... rk-varg-sm

Visi kiti - kinietiski kompromisai.

[TomasJ]

O kaip WN7 ? Irgi kiniškas?

[draginoid]

Galima ir DI paklausti visada :
1. Rinkos lyderiai: nebe tik „krosinukai“

Jei prieš dvejus metus kalbėjome tik apie Sur-ron, tai šiandien vaizdas kur kas platesnis. Pagrindiniai žaidėjai dabar yra trys:

Sur-ron (Light Bee / Ultra Bee): Klasika. Paaugliams (15–16 m.) populiariausias išlieka Light Bee. Jis lengvas (apie 50 kg), todėl paaugliui lengva jį valdyti. Ultra Bee jau yra rimtesnis aparatas, skirtas vyresniems arba turintiems patirties.

Talaria (Sting / Dragon): Pagrindinis Sur-ron konkurentas. Talaria Sting R vertinamas dėl kiek geresnės gamyklinės važiuoklės ir pavarų dėžės (vietoj diržo), kas reiškia mažiau priežiūros purve.

Stark Varg: Tai „elektrinių motociklų Tesla“. 2026 m. modelis Stark VARG EX yra pilnai legalus važinėti gatvėmis (enduro), bet jo galia (iki 80 AG) paaugliui yra per didelė ir pavojinga, nebent jis yra profesionalus sportininkas.

2. Teisinis reguliavimas Lietuvoje (SVARBU!)

Čia yra didžiausia painiava. Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. keičiasi AM kategorijos tvarka:

AM kategorija (nuo 16 metų): Anksčiau užtekdavo tik teorijos egzamino. Dabar praktinis egzaminas tampa privalomas. Be to, minimalus amžius pakeltas nuo 15 iki 16 metų.

Galia: Kad motociklas būtų registruojamas kaip AM (mopedas), jo greitis turi būti ribojamas iki 45 km/h, o galia iki 4 kW. Daugelis Sur-ron ar Talaria parduodami kaip L1e kategorija (mopedai), bet paaugliai dažnai „atrakina“ jų galią, kas teisiškai paverčia juos neregistruotomis transporto priemonėmis.

3. Kodėl tai vis dar „bekelės“ tema?

Jūs visiškai teisus – mieste elektriniai motociklai vis dar retas reiškinys. Pagrindinės priežastys:

Garsas (tiksliau, jo nebuvimas): Bekelėje tai privalumas (nepiktini kaimynų, miško lankytojų), o mieste – pavojus, nes vairuotojai motociklininko negirdi.

Infrastruktūra: Nors Stark Varg ar naujieji Honda WN7 (kurie Lietuvą pasiekia būtent šį pavasarį) palaiko CCS2 greitąjį įkrovimą, dauguma lengvųjų krosinukų kraunami iš paprastos rozetės 3–6 valandas. Tai tinka „pasidraskymui“ aplink sodybą, bet ne kelionėms.

4. Patarimas pažįstamiems

Jei paauglys neturi patirties, geriausia žiūrėti į Sur-ron Light Bee L1e (gatvinę versiją).

Pliusai: Milžiniška modifikacijų bendruomenė Lietuvoje, lengva gauti detalių, lengva perparduoti.

Minusai: Gamykliniai stabdžiai ir pakaba yra „dviračių lygio“, tad greitai išauga poreikis investuoti į patobulinimus.

[TomasJ]

O negalima būtų LLM'o pasvaičiojimus įsikišti sau į... Jei nėra ką pasakyti - tai gal geriau taip ir padaryti?

[draginoid]

Žinutės nuoroda O negalima būtų LLM'o pasvaičiojimus įsikišti sau į... Jei nėra ką pasakyti - tai gal geriau taip ir padaryti?

Forumas tam ir yra, kad dalintis info, bet kokia. Kam naudinga pasinauduos, kam ne, praeina pro šalį.

[rusnietis]

Žinutės nuoroda O kaip WN7 ? Irgi kiniškas?

18kw nuolatinės galios ir 217kg man į proveržį nepanašu..

[draginoid]

Žinutės nuoroda 18kw nuolatinės galios ir 217kg man į proveržį nepanašu..

Ir kaina virs 15k.
kad po miesta pasivazineti ir iki Traku nulekti is Vilniaus kibinu?

[rusnietis]

Idomesne naujiena elektriniu motociklu pasaulyje:

https://www.vergemotorcycles.com/gl_en/ts-pro/

[Martinas]

Žinutės nuoroda Idomesne naujiena elektriniu motociklu pasaulyje:

https://www.vergemotorcycles.com/gl_en/ts-pro/

Starting from (Excluding taxes and fees) - 29 900 €

[Wing]

1000 Nm Torque
galima puspriekabę kabint.

[TomasJ]

Ar čia man vienam su daugybos lentele negerai?:
"The Verge TS Pro offers up to 600 km of range with the 33.3 kWh solid-state battery, or up to 350 km with the 20.2 kWh pack."
(na jei nekreipsim dėmesio, kad "solid-state battery" dar nėra gaminamos...)